1140 Basic Line
| Motorhersteller | Perkins |
| Motortyp | 403 J-11 |
| Zylinder | 3 |
| Motorleistung | 18,4 kW |
| Motorleistung | 25 PS |
| Bei max. Drehzahl | 2.800 U/min |
| Hubraum | 1.131 cm³ |
| Kühlmitteltyp | Wasser |
| Abgasnormstufe | V |
| Abgasnachbehandlung | - |
| Betriebsspannung | 12 V |
| Batterie | 77 Ah |
| Lichtmaschine | 40 A |
| Betriebsgewicht | 1.550 - 1.750 kg |
| Reißkraft (max.) | 1.462 daN |
| Hubkraft (max.) | 1.653 daN |
| Kipplast mit Schaufel - Maschine gerade, Hubgerüst horizontal | 670 - 900 kg |
| Kipplast mit Schaufel - Maschine geknickt, Hubgerüst horizontal | 490 - 690 kg |
| Kipplast mit Schaufel - Maschine gerade, Hubgerüst unterste Position | 1.280 - 1.640 kg |
| Kipplast mit Schaufel - Maschine geknickt, Hubgerüst unterste Position | 980 - 1.230 kg |
| Kipplast mit Palettengabel - Maschine gerade, Hubgerüst horizontal | 520 - 670 kg |
| Kipplast mit Palettengabel - Maschine geknickt, Hubgerüst horizontal | 390 - 500 kg |
| Kipplast mit Palettengabel - Maschine gerade, Transportstellung | 760 - 950 kg |
| Kipplast mit Palettengabel - Maschine geknickt, Transportstellung | 560 - 710 kg |
| Fahrerstand | FSD (eps) |
| Tankinhalt Kraftstoff | 21 l |
| Tankinhalt Hydrauliköl | 18 l |
| Antriebsart | hydraulisch (hydrostatisch) |
| Fahrantrieb | Ölmotor |
| Fahrstufen | 1 |
| Achse | K75 |
| Fahrgeschwindigkeit Standard | 0-12 km/h |
| Fahrgeschwindigkeit Option 1 | 0-13 km/h |
| Betriebsbremse | Getriebetrommelbremse |
| Parkbremse | Betriebs- und Feststellbremse im Antriebsstrang |
| Fahrhydraulik Arbeitsdruck (max.) | 215 (305) bar |
| Arbeitshydraulik Fördermenge (max.) | 30,8 l/min |
| Arbeitshydraulik Arbeitsdruck (max.) | 205 bar |
| Kinematik Typ | P |
| Hubzylinder | 2 |
| Kippzylinder | 1 |
| Schnellwechselsystem | mechanisch (hydraulisch) |
| Lenkungsart | Hydraulische Knick-Pendellenkung |
| Lenkzylinder | 1 |
| Pendelwinkel | ± 12 Grad |
| Gemittelter Schallleistungspegel LwA (Fahrerschutzdach) | 99,6 dB(A) |
| Garantierter Schallleistungspegel LwA (Fahrerschutzdach) | 101 dB(A) |
| Angegebener Schalldruckpegel LpA (Fahrerschutzdach) | 86 dB(A) |
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FSD = Fahrerschutzdach Kipplastberechnung nach ISO 14397 |
Wenn Sie Kipplasten und Hubkräfte von verschiedenen Herstellern miteinander vergleichen, achten Sie darauf, dass diese gemäß der Norm ISO 14397-1 und 2 ermittelt wurden!
Allgemeine Hinweise
Achtung: Die Kipplast verändert sich durch die verschiedenen Ausstattungsmerkmale einer Maschine (wie z. B. Fahrerstand / Kabine, Heckgewicht, Motor, Reifen, etc.). Das Eigengewicht der unterschiedlichen Anbaugeräte spielt hier natürlich ebenfalls eine Rolle.
Wichtig zu beachten
Gut zu wissen: Kipplasten, die im geknickten Zustand ermittelt wurden, sind stark abhängig vom Knickwinkel der Maschine. Weidemann ermittelt diese Werte im voll eingeschlagenen Zustand. Bitte beachten Sie beim Vergleich mit anderen Herstellern dazu den angewendeten Knickwinkel!
Wenn Sie Kipplasten und Hubkräfte von verschiedenen Herstellern miteinander vergleichen, achten Sie darauf, dass diese gemäß der Norm ISO 14397-1 und 2 ermittelt wurden!
Allgemeine Hinweise
Achtung: Die Kipplast verändert sich durch die verschiedenen Ausstattungsmerkmale einer Maschine (wie z. B. Fahrerstand / Kabine, Heckgewicht, Motor, Reifen, etc.). Das Eigengewicht der unterschiedlichen Anbaugeräte spielt hier natürlich ebenfalls eine Rolle.
Wichtig zu beachten
Gut zu wissen: Kipplasten, die im geknickten Zustand ermittelt wurden, sind stark abhängig vom Knickwinkel der Maschine. Weidemann ermittelt diese Werte im voll eingeschlagenen Zustand. Bitte beachten Sie beim Vergleich mit anderen Herstellern dazu den angewendeten Knickwinkel!
Weidemann ermittelt diese Werte gemäß Norm im Schwerpunkt der Schaufel – nicht im Drehpunkt!
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Die maximale Hubkraft im Schaufelschwerpunkt wird von Weidemann wie folgt gemessen:
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Die maximale Reißkraft an der Schaufelkante unten wird von Weidemann gemäß der Norm ISO 14397-2 gemessen, das bedeutet:
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Das maximale Belastungsgewicht einer Maschine nennt man Kipplast. Diese wird erreicht, wenn die Hinterräder der Maschine den Bodenkontakt verlieren. Die Kipplast wird von Weidemann nach der Norm ISO 14397-1 gemessen, das bedeutet:
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Das maximale Belastungsgewicht einer Maschine nennt man Kipplast. Diese wird erreicht, wenn die Hinterräder der Maschine den Bodenkontakt verlieren. Die Kipplast in unterster Position wird von Weidemann wie folgt gemessen:
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Das maximale Belastungsgewicht einer Maschine nennt man Kipplast. Diese wird erreicht, wenn die Hinterräder der Maschine den Bodenkontakt verlieren. Die Kipplast wird von Weidemann nach der Norm ISO 14397-1 gemessen, das bedeutet:
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Das maximale Belastungsgewicht einer Maschine nennt man Kipplast. Diese wird erreicht, wenn die Hinterräder der Maschine den Bodenkontakt verlieren. Die Kipplast in Transportstellung wird von Weidemann wie folgt gemessen:
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Bei bestimmungsgemäßer Verwendung des Laders variieren die Ganzkörpervibrationen von unter 0,5 m / s² bis zu einem kurzfristigen Maximalwert.
Es wird empfohlen, bei der Berechnung der Vibrationswerte nach ISO/TR 25398:2006, die in der Tabelle angegebenen Werte zu verwenden. Dabei sind die tatsächlichen Einsatzbedingungen zu berücksichtigen.
Teleskoplader sind wie Radlader nach Betriebsgewicht einzuordnen.
Hand-Arm-Vibrationen: Die Hand-Arm-Vibrationen betragen nicht mehr als 2,5 m / s²
Ganzkörpervibrationen: Diese Maschine ist mit einem Fahrersitz ausgerüstet der die Anforderung von EN ISO 7096:2000 erfüllt.
| Ladeart | Typische Betriebsbedingung | Mittelwert in [m/s2] | Standardabweichung (s) in [m/s2] | ||||||
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| Kompakt-Radlader Betriebsgewicht < 4500kg | Load & carry (Lade- und Transportarbeiten) |
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| Radlader Betriebsgewicht > 4500kg | Load & carry (Lade- und Transportarbeiten) |
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| Einsatz in der Gewinnung (raue Einsatzbedingungen) |
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| Überführungsfahrt |
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| V-Betrieb |
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